[Révision] Code Militaire Titre I : Préambule

Citation :

Titre I : Préambule


I. Article Ier : Des missions de l'Ost
I.I : De la sécurisation du Duché

La première mission de l'Ost est la sécurisation du territoire. En collaboration avec la Prévôté, l'Ost Lorrain sécurise les routes en patrouillant sur les nœuds entre les villes sous forme d'escouades.
L'Ost doit préserver en permanence la protection des intérêts vitaux du duché contre toute forme d'agression, contribuer à la sécurité et à la défense de la Lorraine, contribuer aux actions en faveur de la paix, et assurer des tâches de service public, notamment en renforçant à la demande les moyens civils de défense. L'Ost défendra également le Saint Empire.
En pratique : Les patrouilles se feront jusqu’aux frontières du duché. On peut prévoir d'aller au-delà dans le cas de missions coordonnées et de coopération avec d'autres duchés, ou dans le cas d'exercice après autorisation obtenue de la ville concernée.
En cas d'attaque et de danger, la garnison peut prêter assistance à la maréchaussée.
En état de guerre et de mobilisation générale, les escouades sont rassemblées en armée, soit à des fins OFFENSIVES, soit à des fins DÉFENSIVES selon les ordres du Duc et de l'état major.
En pratique : tous les soldats rejoignent leur groupe armé et suivent le meneur.

I. Article IInd: De la protection des voyageurs
I.II. 1 : Informations générales

L'objectif de l'accompagnement des voyageurs est de pouvoir offrir des déplacements en toute sécurité avec une escorte de l'armée. Cet accompagnement sera payant.
- Un bureau est ouvert à l'Ost afin de coordonner les actions et centraliser les informations ( convois, dates, qui, où, comment ... ).
- Ces missions de protection des voyageurs seront placées sous le contrôle du connétable qui : contrôlera le bon déroulement des paiements et des soldes - autorisera ou pas ces missions - contrôlera que la mission a bien été effectuée - que les soldats ont respecté leur contrat.
- La mission ne se fera QU'APRÈS paiement.
- Si modification dans la durée du voyage, une régularisation se fera au retour.
- Le groupe sera composé au minimum d'un voyageur et d'un soldat. Si le voyageur le souhaite, il peut demander une plus grande escorte ou bien partager les frais avec d'autres voyageurs.
- Les départs des navettes se feront à la demande .
- Les voyageurs inscrits pourront rejoindre le groupe de voyage uniquement après la confirmation du paiement par le connétable.


I.II.2 : Prix et paiement :

SOLDES => deux cas de figure :

premier cas :
20 écus / jour de voyage "à plein" pour l'aller seulement si le retour doit s'effectuer "à vide" ( car le soldat peut travailler s'il le souhaite dans les villes où il passe au retour).

deuxième cas :
17 écus/ jour si le soldat doit escorter à l'aller et au retour.

Pour tout soldat, un ajout de 2 écus par jour et par muscle (point de combat) sera demandé.


I.II. 3 : Principe de fonctionnement

- Le demandeur ( mairie, Conseil, particulier ) fait savoir qu'il veut être escorté et annonce la durée, l'itinéraire et si l'escorte est pour l'aller/retour ou pour l'aller seul.
- Le Connétable et le capitaine donnent leur accord ou pas.
- Le demandeur paye la somme d'avance au connétable. Le soldat à son retour devra fournir les preuves de sa mission au Connétable.
Le témoignage des voyageurs viendra appuyer les "preuves" du soldat si besoin est.

Fait à Nancy, approuvé par le conseil le 27 Janvier 1456

J'ai compris qu'il y avait une volonté de revoir le code militaire dans son intégralité.

Je ne suis pas vraiment sûr qu'il s'agisse d'une priorité, mais bon... Ce n'est pas à moi d'en juger.

En tant qu'officier, donc, je n'ai aucune remarque sur cette partie : même si la protection des voyageurs n'a jamais vraiment été mise en oeuvre (à ma connaissance), je conserverais le texte.

Une petite modification peut-être à ce sujet :

Citation :

Pour tout soldat, un ajout de 2 écus par jour et par muscle (point de combat) sera demandé.

Car en l'appliquant, nous arriverions à un salaire journalier de 27 écus pour un soldat aguerri, voir bien plus s'il est convenablement équipé.
Il me semble que ce n'est pas vraiment applicable. J'aurais donc supprimer cette phrase.

J'aurai également attendu avant de lancer cette immense révision, m'enfin bon.. A savoir que l'origine de tout ce .. désordre concerne la paye des soldats. C'est le point que le Duc voulait réviser au sein du CD pour empêcher les possibles réclamations, je pense. Puisque les salaires ne sont plus appliqués comme indiqué par le Codex.

Bref, sur ma demande, l'intégralité se trouve transférer ici. Problème étant, que Monsieur le Duc est en train de conserver un doublon du Titre 1 au CD. Mais ce n'est pas très grave...

Concentrons-nous sur ce texte.

Citation :

Titre I : Préambule


I. Article Ier : Des missions de l'Ost
I.I : De la sécurisation du Duché

La première mission de l'Ost est la sécurisation du territoire. En collaboration avec la Prévôté, l'Ost Lorrain sécurise les routes en patrouillant sur les nœuds entre les villes sous forme d'escouades.
L'Ost doit préserver en permanence la protection des intérêts vitaux du duché contre toute forme d'agression, contribuer à la sécurité et à la défense de la Lorraine, contribuer aux actions en faveur de la paix, et assurer des tâches de service public, notamment en renforçant à la demande les moyens civils de défense. L'Ost défendra également le Saint Empire. Non. L'armée est lorraine, pas impériale. Elle peut défendre l'Empire ( inclus le royaume ) sur exigence de celui-ci. Mais en aucun cas le rôle de l'OST lorrain est directement de défendre l'Empire, mais de garantir notre intégrité national par les armes.
En pratique : Les patrouilles se feront jusqu’aux frontières du duché. On peut prévoir d'aller au-delà dans le cas de missions coordonnées et de coopération avec d'autres duchés, ou dans le cas d'exercice après autorisation obtenue de la ville concernée.
En cas d'attaque et de danger, la garnison peut prêter assistance à la maréchaussée.
En état de guerre et de mobilisation générale, les escouades sont rassemblées en armée, soit à des fins OFFENSIVES, soit à des fins DÉFENSIVES selon les ordres du Duc et de l'état major.
En pratique : tous les soldats rejoignent leur groupe armé et suivent le meneur.
=> Évoquer des cas pratiques n'a aucun intérêt dans un préambule... Si ? Donner une idée de ce qu'on attend d'un soldat de l'OST, que ce soit en général mais aussi In Gratibus ?
Il suffit de dire que l'OST sert à défendre la Lorraine (


I. Article IInd: De la protection des voyageurs
I.II. 1 : Informations générales

L'objectif de l'accompagnement des voyageurs est de pouvoir offrir des déplacements en toute sécurité avec une escorte de l'armée. Cet accompagnement sera payant.
- Un bureau est ouvert à l'Ost afin de coordonner les actions et centraliser les informations ( convois, dates, qui, où, comment ... ).
=> Ah bon ?!
- Ces missions de protection des voyageurs seront placées sous le contrôle du connétable qui : contrôlera le bon déroulement des paiements et des soldes - autorisera ou pas ces missions - contrôlera que la mission a bien été effectuée - que les soldats ont respecté leur contrat.
- La mission ne se fera QU'APRÈS paiement.
- Si modification dans la durée du voyage, une régularisation se fera au retour.
- Le groupe sera composé au minimum d'un voyageur et d'un soldat. Si le voyageur le souhaite, il peut demander une plus grande escorte ou bien partager les frais avec d'autres voyageurs.
- Les départs des navettes se feront à la demande .
- Les voyageurs inscrits pourront rejoindre le groupe de voyage uniquement après la confirmation du paiement par le connétable.


I.II.2 : Prix et paiement :

SOLDES => deux cas de figure :

premier cas :
20 écus / jour de voyage "à plein" pour l'aller seulement si le retour doit s'effectuer "à vide" ( car le soldat peut travailler s'il le souhaite dans les villes où il passe au retour).

deuxième cas :
17 écus/ jour si le soldat doit escorter à l'aller et au retour.

Pour tout soldat, un ajout de 2 écus par jour et par muscle (point de combat) sera demandé.

=> Je laisserais plutôt le libre choix à celui qui demande l'escorte de proposer le salaire qu'il veut. En fixant un minimum immuable à 15 écus.


I.II. 3 : Principe de fonctionnement

- Le demandeur ( mairie, Conseil, particulier ) fait savoir qu'il veut être escorté et annonce la durée, l'itinéraire et si l'escorte est pour l'aller/retour ou pour l'aller seul.
=> Un maire qui demande une escorte ! Seigneur ! ^^
- Le Connétable et le capitaine donnent leur accord ou pas.
- Le demandeur paye la somme d'avance au connétable. Le soldat à son retour devra fournir les preuves de sa mission au Connétable.
Le témoignage des voyageurs viendra appuyer les "preuves" du soldat si besoin est.

=> Je reformulerais ce I.II.3 autrement.

( à venir )

Hoche la tête.

Je suis d'accord pour ne pas encadrer les escortes par un texte trop précis et trop restrictif.
Par ailleurs l'idée d'afficher un salaire plus raisonnable et de prévoir une prime en cas d'attaque est une bonne idée.

Voilà ce que j'avais mit au CD hier à 12h44 :

Clootaire a écrit:

Citation :

Titre I : Préambule


I. Article Ier : Des missions de l'Ost
I.I : De la sécurisation du Duché

La première mission de l'Ost est la sécurisation du territoire. En collaboration avec la Prévôté, l'Ost Lorrain sécurise les routes en patrouillant sur les nœuds entre les villes sous forme d'escouades.
L'Ost doit préserver en permanence la protection des intérêts vitaux du duché contre toute forme d'agression, contribuer à la sécurité et à la défense de la Lorraine, contribuer aux actions en faveur de la paix, et assurer des tâches de service public, notamment en renforçant à la demande les moyens civils de défense. L'Ost défendra également le Saint Empire [color=red(et le royaume ou est-ce inutile de le placer ?)[/color]
En pratique : Les patrouilles se feront jusqu’aux frontières du duché. On peut prévoir d'aller au-delà dans le cas de missions coordonnées et de coopération avec d'autres duchés, ou dans le cas d'exercice après autorisation obtenue de la ville concernée. Avons-nous réellement besoin d’émettre ceci ?
En cas d'attaque ou/et de danger, la garnison peut prêter assistance à la maréchaussée.
En état de guerre et de mobilisation générale, les escouades sont rassemblées en armée, soit à des fins OFFENSIVES, soit à des fins DÉFENSIVES selon les ordres du Duc avec consultation de l'état major.
En pratique : tous les soldats rejoignent leur groupe armé et suivent le meneur. Avons-nous réellement besoin d’émettre ceci ?

I. Article IInd: De la protection des voyageurs
I.II. 1 : Informations générales

L'objectif de l'accompagnement des voyageurs est de pouvoir offrir des déplacements en toute sécurité avec une escorte de l'armée. Cet accompagnement sera payant.
- Un bureau est ouvert à l'Ost afin de coordonner les actions et centraliser les informations ( convois, dates, qui, où, comment ... ).
- Ces missions de protection des voyageurs seront placées sous le contrôle du connétable qui : contrôlera le bon déroulement des paiements et des soldes - autorisera ou pas ces missions - contrôlera que la mission a bien été effectuée - que les soldats ont respecté leur contrat.
- La mission ne se fera QU'APRÈS paiement auprès du Connétable ou du duché.
- Si modification dans la durée du voyage, une régularisation se fera au retour.
- Le groupe sera composé au minimum d'un voyageur et d'un soldat. Si le voyageur le souhaite, il peut demander une plus grande escorte ou bien partager les frais avec d'autres voyageurs.
- Les départs des navettes se feront à la demande .
- Les voyageurs inscrits pourront rejoindre le groupe de voyage uniquement après la confirmation du paiement par le connétable.


I.II.2 : Prix et paiement :

SOLDES => deux cas de figure :

premier cas :
20 écus / jour de voyage "à plein" pour l'aller seulement si le retour doit s'effectuer "à vide" ( car le soldat peut travailler s'il le souhaite dans les villes où il passe au retour).

deuxième cas :
17 écus/ jour si le soldat doit escorter à l'aller et au retour.

Pour tout soldat, un ajout de 2 écus par jour et par muscle (point de combat) sera demandé. Est-ce qu'on peut faire un peu plus clair


I.II. 3 : Principe de fonctionnement

- Le demandeur ( mairie, Conseil, particulier ) fait savoir qu'il veut être escorté et annonce la durée, l'itinéraire et si l'escorte est pour l'aller/retour ou pour l'aller seul.
- Le Connétable et le capitaine donnent leur accord ou pas.
- Le demandeur paye la somme d'avance au connétable ou au duché. Le soldat à son retour devra fournir les preuves de sa mission au Connétable.
Le témoignage des voyageurs viendra appuyer les "preuves" du soldat si besoin est.

Fait à Nancy, approuvé par le conseil le 27 Janvier 1456

J'émets le duché en plus du Connétable dans le cas d'une facilité de fonctionnement.

Ce message était juste à titre informatif..

J'ai repris le texte dans son intégralité, en me basant sur mes propres idées. Vous n'êtes pas obligé d'y adhérer, je n'impose rien, mais je propose seulement !

Citation :

Titre I : Préambule


Article Ier : Des missions de l'Ost
I.I : De la sécurisation du Duché

La première mission de l'Ost est la sécurisation du territoire. En collaboration avec la Prévôté, l'Ost Lorrain sécurise les routes en patrouillant sur les nœuds entre les villes sous forme d'escouades.
L'Ost doit préserver en permanence la protection des intérêts vitaux du duché contre toute forme d'agression, contribuer à la sécurité et à la défense de la Lorraine, contribuer aux actions en faveur de la paix, et assurer des tâches de service public, notamment en renforçant à la demande les moyens civils de défense.


Article IInd: De la protection des voyageurs
I.II. 1 : Informations générales

L'objectif de l'accompagnement des voyageurs est de pouvoir offrir des déplacements en toute sécurité avec une escorte de l'armée. Cet accompagnement sera payant.

- Pour disposer d'une escorte, il faut contacter le Capitaine ou le Connétable.
- Ces missions de protection des voyageurs seront placées sous le contrôle du Connétable qui : contrôlera le bon déroulement des paiements et des soldes - autorisera ou pas ces missions - contrôlera que la mission a bien été effectuée - que les soldats ont respecté leur contrat.
- L'escorte ne peut être effectué qu'après le payement de celle-ci.
- Si modification dans la durée du voyage, une régularisation se fera à l'issue de la mission.
- La constitution du groupe de voyage doit être connue par l’État Major.
- Les départs des navettes se feront à la demande. ( pas compris cette phrase exactement. )
- L'escorte ne peut débuté que lorsque le Connétable confirme le paiement du demandeur.


I.II.2 : Prix et paiement :

-- A revoir entièrement, ensemble


I.II. 3 : Principe de fonctionnement
Première étape :
Le demandeur ( mairie, Conseil, particulier ) fait savoir sa nécessité d'escorte. Par un pli adressé au Capitaine ou au Connétable, il indiquera la durée de l'escorte, l'itinéraire et le nombre de soldats dont il souhaite être accompagné. Il devra également préciser à quel salaire il indemnisera les soldats ( minimum étant de 10 écus par jour. ).

Seconde étape :
Si la demande est jugée conforme et recevable, elle est directement transmise à l’État Major, qui désignera parmi ses soldats les membres de la future escorte.

Troisième étape :
Le demandeur paye la somme par avance au Connétable. Tout membre d'une escorte devra fournir les preuves de sa mission pour recevoir son solde. Le témoignage du demandeur peut venir appuyer les "preuves" du soldat, si besoin est.

Concernant les paiements des escortes :

=> Dans le second cas proposé initialement, un soldat très fort ( 5 PC) sera donc payé : 17 x nb de jours + 10 écus ! Pfiou.. Imaginez 5 jours d'escortes, ça fait déjà près de 100 écus..

Après réfléxion, je me suis mis dans le cas pratique. Le voyageur ne se tourne pas vers l'Ost, ce n'est pas un réflexe, mais automatiquement vers d'autres voyageurs pour que ceux-ci se protègent mutuellement. Ce n'est que en de rares occasions qu'une escorte est vraiment demandée à l'OST : quand on transporte une grosse fortune (2 000 écus par exemple.)
Protéger la Lorraine est notre prime devoir. Mais le second devoir n'est-il pas d'assurer la sécurité des voyageurs ? L'Ost ne doit-il pas se montrer présent ? Au service de la Lorraine ?
Pourquoi ne pas proposer des escortes pour 10 écus par jour, soit l'équivalent d'un bon repas pour un érudit ?

Et comme dit précédemment, une prime de quelques écus devra être remise au(x) soldat(s) si grâce à l'escorte, un brigand a été vaincu sur les
chemins.

Je mettrai 20 écus pour l'aller et 12 écus pour l'aller/retour.

Pour la prime je serai d'accord, de l'accorder suivant des degrés de dangerosité.

Je suis de votre avis.

Très bien donc cette partie doit être presque fini.

Citation :

Titre I : Préambule


Article Ier : Des missions de l'Ost
I.I : De la sécurisation du Duché

La première mission de l'Ost est la sécurisation du territoire. En collaboration avec la Prévôté, l'Ost Lorrain sécurise les routes en patrouillant sur les nœuds entre les villes sous forme d'escouades.
L'Ost doit préserver en permanence la protection des intérêts vitaux du duché contre toute forme d'agression, contribuer à la sécurité et à la défense de la Lorraine, contribuer aux actions en faveur de la paix, et assurer des tâches de service public, notamment en renforçant à la demande les moyens civils de défense.


Article IInd: De la protection des voyageurs
I.II. 1 : Informations générales

L'objectif de l'accompagnement des voyageurs est de pouvoir offrir des déplacements en toute sécurité avec une escorte de l'armée. Cet accompagnement sera payant.

- Pour disposer d'une escorte, il faut contacter le Capitaine ou le Connétable.
- Ces missions de protection des voyageurs seront placées sous le contrôle du Connétable qui : contrôlera le bon déroulement des paiements et des soldes - autorisera ou pas ces missions - contrôlera que la mission a bien été effectuée - que les soldats ont respecté leur contrat.
- L'escorte ne peut être effectué qu'après le payement de celle-ci.
- Si modification dans la durée du voyage, une régularisation se fera à l'issue de la mission.
- La constitution du groupe de voyage doit être connue par l’État Major.
- Les départs des navettes se feront à la demande. ( pas compris cette phrase exactement. ) Quid de ce passage ?
- L'escorte ne peut débuté que lorsque le Connétable confirme le paiement du demandeur.


I.II.2 : Prix et paiement :

Concernant le montant de la solde pour une escorte, celui-ci est laissé à l'appréciation du demandeur d'escorte. Toutefois, un plancher minimal de 15 écus par jour est souhaité, assorti ,en cas de blessures majeures des membres de l'escorte, d'une compensation supplémentaire.


I.II. 3 : Principe de fonctionnement
Première étape :
Le demandeur ( mairie, Conseil, particulier ) fait savoir sa nécessité d'escorte. Par un pli adressé au Capitaine ou au Connétable, il indiquera la durée de l'escorte, l'itinéraire et le nombre de soldats dont il souhaite être accompagné. Il devra également préciser à quel salaire il indemnisera les soldats ( minimum étant de 10 écus par jour. ).

Seconde étape :
Si la demande est jugée conforme et recevable, elle est directement transmise à l’État Major, qui désignera parmi ses soldats les membres de la future escorte.

Troisième étape :
Le demandeur paye la somme par avance au Connétable. Tout membre d'une escorte devra fournir les preuves de sa mission pour recevoir son solde. Le témoignage du demandeur peut venir appuyer les "preuves" du soldat, si besoin est.

Mon ajout est en orangé. Cela convient-il ?

Moi ca me va.

Citation :

Titre I : Préambule


Article Ier : Des missions de l'Ost
I.I : De la sécurisation du Duché

La première mission de l'Ost est la sécurisation du territoire. En collaboration avec la Prévôté, l'Ost Lorrain sécurise les routes en patrouillant sur les nœuds entre les villes sous forme d'escouades.
L'Ost doit préserver en permanence la protection des intérêts vitaux du duché contre toute forme d'agression, contribuer à la sécurité et à la défense de la Lorraine, contribuer aux actions en faveur de la paix, et assurer des tâches de service public, notamment en renforçant à la demande les moyens civils de défense.


Article IInd: De la protection des voyageurs
I.II. 1 : Informations générales

L'objectif de l'accompagnement des voyageurs est de pouvoir offrir des déplacements en toute sécurité avec une escorte de l'armée. Cet accompagnement sera payant.

- Pour disposer d'une escorte, il faut contacter le Capitaine ou le Connétable.
- Ces missions de protection des voyageurs seront placées sous le contrôle du Connétable qui : contrôlera le bon déroulement des paiements et des soldes - autorisera ou pas ces missions - contrôlera que la mission a bien été effectuée - que les soldats ont respecté leur contrat.
- L'escorte ne peut être effectué qu'après le payement de celle-ci.
- Si modification dans la durée du voyage, une régularisation se fera à l'issue de la mission.
- La constitution du groupe de voyage doit être connue par l’État Major.
- L'escorte ne peut débuté que lorsque le Connétable confirme le paiement du demandeur.


I.II.2 : Prix et paiement :

Le montant de la solde d'une escorte est laissé à l'appréciation du demandeur d'escorte. Toutefois, un plancher minimal de 10/15 écus par jour est souhaité, assorti d'une prime en cas de défense active contre un brigand.


I.II. 3 : Principe de fonctionnement
Première étape :
Le demandeur ( mairie, Conseil, particulier ) fait savoir sa nécessité d'escorte. Par un pli adressé au Capitaine ou au Connétable, il indiquera la durée de l'escorte, l'itinéraire et le nombre de soldats dont il souhaite être accompagné. Il devra également préciser à quel salaire il indemnisera les soldats ( minimum étant de 10 écus par jour. ).

Seconde étape :
Si la demande est jugée conforme et recevable, elle est directement transmise à l’État Major, qui désignera parmi ses soldats les membres de la future escorte.

Troisième étape :
Le demandeur paye la somme par avance au Connétable. Tout membre d'une escorte devra fournir les preuves de sa mission pour recevoir son solde. Le témoignage du demandeur peut venir appuyer les "preuves" du soldat, si besoin est.

A mon tour j'ai modifié les modifications.
- N'avions-nous pas dis que 15 écus était le salaire dit "idéal" ? Parce que payer une escorte 15 écus par jour, c'est quand même cher. Si on lui paye sa nourriture au soldat ( > 9 écus pour un érudit ), j'estime que c'est viable, et que c'est bien le devoir d'un soldat de protéger ses frères lorrains.
- Une compensation financière en cas de dommages ? Euhm si je suis celui qui demande l'escorte et que le soldat qui devait me défendre failli à sa tâche, et qu'ensuite on me réclame une compensation financière, je crie au scandale.. Pas vous ?

J'ai supprimé la partie en rouge !

Cela vous va t il ?

Citation :

Titre I : Préambule


Article Ier : Des missions de l'Ost
I.I : De la sécurisation du Duché

La première mission de l'Ost est la sécurisation du territoire. En collaboration avec la Prévôté, l'Ost Lorrain sécurise les routes en patrouillant sur les nœuds entre les villes sous forme d'escouades.
L'Ost doit préserver en permanence la protection des intérêts vitaux du duché contre toute forme d'agression, contribuer à la sécurité et à la défense de la Lorraine, contribuer aux actions en faveur de la paix, et assurer des tâches de service public, notamment en renforçant à la demande les moyens civils de défense.


Article IInd: De la protection des voyageurs
I.II. 1 : Informations générales

L'objectif de l'accompagnement des voyageurs est de pouvoir offrir des déplacements en toute sécurité avec une escorte de l'armée. Cet accompagnement sera payant.

- Pour disposer d'une escorte, il faut contacter le Capitaine ou le Connétable.
- Ces missions de protection des voyageurs seront placées sous le contrôle du Connétable qui : contrôlera le bon déroulement des paiements et des soldes - autorisera ou pas ces missions - contrôlera que la mission a bien été effectuée - que les soldats ont respecté leur contrat.
- L'escorte ne peut être effectué qu'après le payement de celle-ci.
- Si modification dans la durée du voyage, une régularisation se fera à l'issue de la mission.
- La constitution du groupe de voyage doit être connue par l’État Major.
- L'escorte ne peut débuté que lorsque le Connétable confirme le paiement du demandeur.


I.II.2 : Prix et paiement :

Le montant de la solde d'une escorte est laissé à l'appréciation du demandeur d'escorte. Toutefois, un plancher minimal de 10 écus par jour est souhaité


I.II. 3 : Principe de fonctionnement
Première étape :
Le demandeur ( mairie, Conseil, particulier ) fait savoir sa nécessité d'escorte. Par un pli adressé au Capitaine ou au Connétable, il indiquera la durée de l'escorte, l'itinéraire et le nombre de soldats dont il souhaite être accompagné. Il devra également préciser à quel salaire il indemnisera les soldats ( minimum étant de 10 écus par jour. ).

Seconde étape :
Si la demande est jugée conforme et recevable, elle est directement transmise à l’État Major, qui désignera parmi ses soldats les membres de la future escorte.

Troisième étape :
Le demandeur paye la somme par avance au Connétable. Tout membre d'une escorte devra fournir les preuves de sa mission pour recevoir son solde. Le témoignage du demandeur peut venir appuyer les "preuves" du soldat, si besoin est.

Citation :

Titre I : Préambule


Article Ier : Des missions de l'Ost
I.I : De la sécurisation du Duché

La première mission de l'Ost est la sécurisation du territoire. En collaboration avec la Prévôté, l'Ost Lorrain sécurise les routes en patrouillant sur les nœuds entre les villes sous forme d'escouades.
L'Ost doit préserver en permanence la protection des intérêts vitaux du duché contre toute forme d'agression, contribuer à la sécurité et à la défense de la Lorraine, contribuer aux actions en faveur de la paix, et assurer des tâches de service public, notamment en renforçant à la demande les moyens civils de défense.


Article IInd: De la protection des voyageurs
I.II. 1 : Informations générales

L'objectif de l'accompagnement des voyageurs est de pouvoir offrir des déplacements en toute sécurité avec une escorte de l'armée. Cet accompagnement sera payant.

- Pour disposer d'une escorte, il faut contacter le Capitaine ou le Connétable.
- Ces missions de protection des voyageurs seront placées sous le contrôle du Connétable qui : contrôlera le bon déroulement des paiements et des soldes - autorisera ou pas ces missions - contrôlera que la mission a bien été effectuée - que les soldats ont respecté leur contrat.
- L'escorte ne peut être effectué qu'après le payement de celle-ci.
- Si modification dans la durée du voyage, une régularisation se fera à l'issue de la mission.
- La constitution du groupe de voyage doit être connue par l’État Major.
- L'escorte ne peut débuté que lorsque le Connétable confirme le paiement du demandeur.


I.II.2 : Prix et paiement :

Le montant de la solde d'une escorte est laissé à l'appréciation du demandeur d'escorte. Toutefois, un plancher minimal de 10 écus par jour est exigé.


I.II. 3 : Principe de fonctionnement
Première étape :
Le demandeur ( mairie, Conseil, particulier ) fait savoir sa nécessité d'escorte. Par un pli adressé au Capitaine ou au Connétable, il indiquera la durée de l'escorte, l'itinéraire et le nombre de soldats dont il souhaite être accompagné. Il devra également préciser à quel salaire il indemnisera les soldats ( minimum étant de 10 écus par jour. ).

Seconde étape :
Si la demande est jugée conforme et recevable, elle est directement transmise à l’État Major, qui désignera parmi ses soldats les membres de la future escorte.

Troisième étape :
Le demandeur paye la somme par avance au Connétable. Tout membre d'une escorte devra fournir les preuves de sa mission pour recevoir son solde. Le témoignage du demandeur peut venir appuyer les "preuves" du soldat, si besoin est.

Pas "souhaité". Mais exigé.
Sinon, c'est tout bon.